4月29日舉行的國務院常務會議中，原則上通過《關於2009年深化經濟體制改革意見》，其中最為矚目的，是國家計劃降低多個行業資產投資項目的資本比例，受惠行業包括軌道鐵路、公路及商品住房等，這些行業規定的資本投入比例降低，意味借貸獲得放寬，更多項目有望上馬，而鐵路、公路、商品住房建設均需要大量水泥，對水泥股及內房股有提振作用。
國務院常務會議決定，降低城市軌道、煤炭、機場、港口、沿海及內河航運、鐵路、公路、商品住房、郵政、信息產業、鉀肥等多個行業項目的資本比例，亦即是說，上市公司投資這些行業項目，初期拿出來的資本可以降低，並可向銀行申請更多貸款，預期政策將可刺激這些行業更多投資上馬。
以房地產為例，現時每個地產項目需要有總投資的35%資金，方可進行，降低比率後，地產商需要拿出來發展項目的資本減少，借貸比例增加，變相可同時進行更多項目，對於今明兩年有多個發展項目的中國海外（0688）及華潤置地（1109），是個喜信。另外，鐵路、公路及商品住房的資本要求降低，更多項目可以進行，亦會提高水泥的需求。大環境方面，獲中央支持的水泥企業，另外受惠國家大併小的政策，可看高一線，安徽海螺（0914）、亞洲水泥（0743）及山水水泥（0691）均是可取之選。